为使大众车系电路图表现明了，使用不同的符号代表不同的元器件，还使用不同的数字和字母组合来代表配电盘上的每个接脚，如Z2、Y13，并且在每根导线上都标注有线径和线色。电路图中的导线为经线、纬线连接，使用地址码表示连接位置。

　　大众车系电路图分为外线部分、内部连接部分、元器件部分、继电气/熔断器及其连接部分。

　　外线部分用粗实线在电路图中画出，集中在电路图的中间部分，每条线上都有导线的颜色及线径的标注。线段都有接线柱号或插口号表示其连接关系。

　　内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不可见的。标示线路只是为了说明这种连接关系。同时，使电路图更加容易被理解。

　　电气元件在电路图中是主体，用框图辅以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A表示蓄电池、V7表示散热器风扇等。电气元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。例如，起动机B，有两个接点，一个标号30，一个标号50。

　　继电气/熔断器及其连接部分，在图的上部用灰色表示，灰色区域内部水平线、X等。反映的内容有继电气位置号、继电气名称、中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及熔断器容量等。

　　大众车系汽车电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错的问题。例如，假设某一条线路的上半段电路在电路序号为52的位置上，下半段电路在电路接续号为122的位置上。这时，在上半段电路的终止处画一个标有122的小方格，在下半段电路的开始处也有一小方格，内标有52，通过52和122就可以将上、下半段电路连在一起，这里以大众捷达2016年款1.6L发动机控制系统为例介绍电路中地址码与电路续接号的连接关系，如下图所示。

　　大众车系汽车电路图在表示线路走向的同时，还表达了线路的结构情况。中央配电盒的正向插有各种继电气和熔断器。

　　如数字30代表的是来自蓄电池正极的供电线代表接地线代表来自点火开关的点火供电线代表点火开关在启动挡时的启动供电线；X代表受控的大容量用电设备供电线（来自卸荷继电气的供电线）等。

　　无论这些标记出现在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的节点，具有相同的功能。大众车系节点标记及端子代号详解如下表所示。

　　A—蓄电池，在排水槽中部；B—启动电动机，在发动机舱右侧下方；C—交流发电机，在发动机前部右侧下方；J207—防启动锁继电气，在仪表板左侧下方13位置继电气板上12号位（53继电气）；T1c—1针插头，黑色，在发动机舱内排水槽右侧；T1bq—1针插头，白色，启动电动机插头；T10d—10针插头，棕色，在发动机控制单元防护罩；①—接地点，蓄电池车身，在排水槽右侧；⑨—自身接地；500—正极螺栓连接点（30），在中央电气板上