清明过后，气温逐渐攀升，尤其是在南方地区，汽车空调无疑成为车主驾车出行时的最佳消暑“伴侣 ”。但是，如果你没有掌握空调的正确使用“姿势”，不仅会得不到更为清爽的制冷效果，还可能增加车辆油耗，甚至给车辆带来损伤。

　　要想让汽车空调“冻”力十足，同时汽车又要保持良好的经济性和动力，你需要注意以下事项。

　　天气炎热时，车辆露天长时间停放后，车内温度会急剧升高。许多车主习惯在启动车辆的同时顺手将空调打开，认为这样可以使车内温度下降得快一些。但往往事与愿违，因为在这种情况下车内温度通常高于车外，此时空调的制冷效果并不好，并且立刻开启空调会增加发动机初始运转时的负荷。

　　上车后先将两侧的车窗打开，利用自然风使车内温度降低，待车内热气逐渐散去后，再将所有车窗关闭，打开空调并将空调温度调至最低和风速调至最大，待温度适宜后将温度及风速调至适中。

　　部分车主习惯追求“极致”，长时间使用“低温度、大风量”， 殊不知过低的温度不仅会增加车内人员患热伤风的概率，时间久了还有可能引发空调病。同时，长时间将空调温度调得过低，还会使空调系统长时间处于高负荷运转状态，导致油耗增加。

　　空调温度及风量适宜即可。理论上，车载空调的最佳温度设定和家用空调一样，为26℃。

　　空调内循环模式的作用在于“阻断”车厢内部与外界的空气交换，防止车外的高温空气进入车内，所以内循环模式可以提高空调的制冷效果。而且，在一些空气污染较为严重的地区，使用内循环模式还能有效防止车外空气中的污染物进入车内，减轻空调滤清器的工作负担。

　　但这并不意味着我们可以长时间使用内循环模式。特别是在紧闭的情况下，长时间使用内循环，会导致车内空气质量下降、缺氧，可能让人感觉头昏脑涨。

　　很多车主习惯于停车熄火前或熄火后才关闭空调，也有少数车主认为车辆熄火后空调会自动关闭，没有必要人为去关闭空调。可是实际上，停车熄火后空调蒸发器周围的温度很低，再加上鼓风机已停止工作，空调风道内很容易产生冷凝水而变得潮湿，由于水分不能及时排除，时间长了不仅会发霉引发空调系统异闻，而且还会滋生大量细菌，危害车内人员的身体健康。

　　另外，如果空调没有关闭，在下次启动车辆时还会增加发动机的负担，长期如此，会对发动机造成一定的损害。

　　在停车熄火前几分钟关闭空调冷风，以利用自然风消除空调风道内外的温差，保证空调风道的相对干燥。

　　有的车主在使用空调时，特别是在空调刚刚开启时，不注意调整空调出风口的方向，这不但不利于发挥空调的最佳效果，而且直吹头、肩、颈等部位，可能会引发身体的不舒适。

　　除了掌握正确的使用方法以外，要想让空调在夏季“冻”力全开，了解空调的换季养护常识也至关重要！特别是在气温适宜的春季，由于空调使用频率不高，空调风道内缺乏足够的空气对流，很容易滋生细菌和霉菌，对梅雨天气频繁的南方地区而言，这种情况更为严重。所以，在盛夏来临之际，有必要对车辆的空调系统进行全方位养护。

　　作为空调系统的空气净化装置，空调滤芯的职责有点类似于清洁工，它能够有效过滤空气中的可吸入颗粒物和细菌。在经过一段时间的使用后，空调滤芯表面会附着有很多灰尘，严重时甚至会导致空调滤清器脏堵。

　　有时车主会有这样的疑问：我刚换了空调滤清器，但空调依然还有异味，这是怎么回事？这可能与你很久没有清洗过空调风道有关。虽然空调滤清器能够过滤掉空气中大部分的可吸入颗粒物，但依然会有少量细小的灰尘进入空调风道内，这些灰尘在空调风道和蒸发器表面日积月累，再加上蒸发器周围比较潮湿，久而久之，就会滋生很多细菌并引发空调异味。

　　在空调工作的过程中制冷剂由气态转换成液态时，需要释放大量的热。冷凝器的作用就是将这些热量散发出去，以保证空调系统具有良好的制冷功能。但由于冷凝器安装位置的特殊性，在其迎风面上往往会堆积很多灰尘、泥土和树叶等异物，日积月累之后就会导致冷凝器的散热效率下降，影响空调系统的性能。

　　更换空调滤芯及清洗空调风道一般在4S店或专业汽车保养店进行。车主也可以自行操作，操作时每次喷出的清洗剂不要太多。如操作者对空调系统结构不熟悉，建议询问当地4S店，询问清楚后再清洗，以免对车辆结构或电路系统造成损伤。

　　冷凝器表面清洗需使用专业工具，并要注意保护附近的电子器件，建议你到专业汽车保养店或4S店清洗。

　　除了以上使用及养护注意事项外，还有一个老生常谈的问题需要再次提醒一下广大车主：千万不要在停车时，尤其是在车库这样的密闭环境下，在车内开启空调休息，否则很容易发生一氧化碳中毒，甚至死亡。