[] 日前，奔驰正式公布了全新一代梅赛德斯-奔驰A级的内饰官图，极具家族特色的内饰设计，使得新一代车型看起来更加豪华。不过此次官方并未公布新车的具体发布日期，我们预计新车将在2018年初正式发布，并有望同步在北京奔驰实现国产。

　　虽然A级作为梅赛德斯-奔驰家族的入门级车型，但奔驰依然赋予新一代梅赛德斯-奔驰A级家族式的豪华设计语言，环抱式设计理念，辅以木纹装饰板看起来格外具有调性，同时新车还可选择，黑色真皮和拉丝铝装饰板组合，呈现出另一种极具运动属性的内饰格调。

　　配置方面，奔驰将家族其他成员的配置进行了下放，使得新一代A即拥有更加丰富的配置选择。包括两块连体12.3英寸液晶显示屏、与E级Coupe和即将发布的全新CLS相同的空调出风口、全新的三辐式多功能方向盘、多色内饰氛围灯等。此外官方透露，新车的前排座椅还将拥有加热/通风/按摩功能。

　　相比之下新一代梅赛德斯-奔驰A级的中控台造型更加简洁，空调控制区域设计简洁，并且将上代车型的地台挡更换为怀挡，从而提供下方充足的储物空间，全新的COMMAND人机交互系统取消了物理旋钮设计，同时增大了手写屏的尺寸。

　　最后奔驰官方还提到，新车的内部空间相比上一代车型更加，使得新车的头部和腿部空间更加充裕，这主要得益于奔驰全新A级将基于奔驰第二代MFA平台进行打造，除此之外，全新平台还将降低新车的整备质量，提升其燃油经济性和性能表现，同时新车的后备厢的容积提升至370L，相比老款车型提升29L。（文/汽车之家 耿源）

　　A 200的1.3T发动机看着排量不大，但是实际体验下来动力表现还是挺不错的。如果是女性用车的话，我认为完全够用。

　　A 200短小精干， 这种两厢车会更受女生们欢迎。动力和空间适合我自己开，油耗也不高，市区停车很方便。

　　A 200没有运动套件，这一点其实有点不太能接受。普通版本的外观确实太普通了，没什么特点。相比之下，还是MINI开起来更运动，更有意思。

　　A260 运动型并不是一台注重性能的车，一身AMG风格套件加轮圈才是它取悦消费者的关键所在，它综合性能比较均衡，各项成绩均在优秀范围之内。所以如果你是个外貌协会会员，那么它一定很符合你的口味。

　　测试完成后，之前的很多臆测都被推翻，事实证明这款车远不是看上去的那般“生猛”，有个十分好看的外观，开起来舒舒服服，这就是奔驰A260。

　　说实线真挺让人失望的。油门和变速箱的调校有点奇怪，给人感觉“傻快”，但它的性能又没达到预期。这辆车吸引人的地方，应该是那些看起来像是改装过一样的细节设计。掏钱包之前，请确定你知道自己的钱主要是用来买外观的。

　　新一代的奔驰A级很招人喜欢，外形设计很惊艳，内饰设计很运动，它绝对是一款为年轻人打造的产品，唯一美中不足的就是动力性能没有我们预想中那么好。

　　新一代A级终于有了精品小车的味道，A200自用足够，要想再来点动力，可以考虑2.0T的A260。

　　奔驰A可以算是奔驰家族里目前最年轻化的一款车了，开起来的感觉也跟其他奔驰不太一样，很轻快，充满活力，总而言之我个人很喜欢这款车，如果驾驶感受能再运动化一些就完美了。

　　奔驰A180是一款偏向女性驾驶的车，它车身小巧灵活，驾驶简单舒适，空间也足够使，再加上它有一个年轻并且十分休闲的外貌，怎么看都觉得它是有钱人第二辆车的选择之一，相比其他高端品牌的小车，奔驰A 180更具实用性，配置方面 也挺好，换句话说，它的竞争对手很少很少。

　　从某种意义上说，奔驰A级已经失去了一些奔驰品牌传统的元素，没有了豪华尊贵的商务气质，没有了后轮驱动等等，我们今天看到的是一款生活化的时尚小车，不过毕竟车头挂的还是三叉星的标志，即使价格要远远高于同级别车型，但也仍然会有不少的拥护者。不过有一点，就是这个CVT变速箱搭配1.7L自然吸气发动机的油耗还是有点高。

　　对于A180，我们只想知道它到底是不是一辆“真正的奔驰”，对此我实在不好下结论，就我有限的驾驶经历来看，我只能说，开起来挺舒服的，动力也还可以，到此为止。