我在路上行驶时，只要别人不是故意和自己飙车，稍用力踩油门，大多数车都会很快出现在倒车镜中，这还是在没有挂入S的情况下。虽然我不喜欢飙车，并不代表不喜欢速度，我更钟情于在车辆不多的高速公路上平稳加速，自己感觉速度的激情。Q5所具备的电子随力转向得很人性化，有几次在行驶速度达到了80km/h之后，需要颇多力气才能大幅搬动方向盘，说明这项配置是充分考虑到驾驶安全的。

　　买车时打开车门的一刹那，我就认定这辆车属于我。黑色真皮搭配深色桃木，中控台上亘古不变的经典石英钟，这种设计既经典又有质感。坐进舒适性极佳的座椅之后，我开始嫌弃家里并不便宜的白色沙发了。

　　车身块头很大，超过3t，我本来对他的性能几乎都不抱幻想了，没想到却给我了一个意外之喜。QX56搭载了英菲尼迪顶级的VK56发动机，与之相匹配的是7挡手自一体变速器，在巡航状态下，变速器的换挡平顺性非常优秀，几乎感受不到顿挫感的存在；而当采用手动模式，提速超车变成了一件刺激利落的事。

　　宝马X6的造型可谓棱角分明，充满阳刚之气。它给我的感觉是非常男人的，而这也正是我对车的理解。

　　我在长途旅行时会特意选择X6，它的多功能性比常规轿车具备了更多的优势，比如后排七人座的空间更宽适，在山路行驶时车子的稳定性更好，在高速过弯时支撑力足够，而且无论在坡路还是崎岖路面车子的通过性很好，感觉提速也很明显，所有这些都给我和家人带来了更舒心的驾乘享受。很多不经意的小细节，比如在野外烧烤时后备箱打开可以坐人、大灯自动转向辅助系统在夜晚驾驶时拓宽驾驶视野，这些人性化的设计带来了很多喜悦和乐趣。

　　奔驰GLK300的驾驶感觉不是一般轿车能够比拟的。那种从内而外散发的力量感让我很有安全感，而在实际试驾过程中，前方拥堵的路况也能尽收眼底，不必像往常一样在自己的轿车里焦急地猜测前方拥堵的原因，“视野很开阔，坐的高看的远，周围小车都避让自己的感觉很令人难忘。”而V6发动机的动力推动GLK300的车身可谓刚刚好，既不会让我感觉动力不足，又不会有过于暴躁的感觉。而四驱系统又能让我有胆量挑战一些平时望而却步的都市颠簸路段。

　　作为这一级别的SUV，我感觉奔驰GLK300车内的配置还是较为丰富的，比如全景天窗、真皮座椅、定速巡航、多区域自动空调、行车电脑、6碟DVD音响(含AM/FM及MP3播放功能)等。