很多朋友都好奇过一个问题：汽车内部空间就这么大，为什么空调功率要搞到4匹这么夸张？

　　没错，汽车空调的功率确实很大，一般都在3-5千瓦左右，换算下来差不多就是4匹马力。

　　家用空调1.5匹的，一小时也就耗电1度多一点，5毛钱不到；这汽车空调要是敞开了用，油耗肯定低不了。

　　夏天太阳暴晒下，车厢就如同一个密闭的温室，阳光透过车窗玻璃直射进来，热量被不断吸收并聚集在车内，温度短时间内就能飙升到60-70度，简直像个烤箱。

　　想要快速把车内温度从“烤箱”降到“恒温箱”，没有一个大功率的空调可不行。

　　所以，汽车空调不仅要负责快速降低车内温度，还要持续不断地对抗外部热量的侵入，才能维持车内温度的稳定，让我们在行驶过程中也能享受到舒适的温度。

　　为了保证在各种恶劣环境下都能正常工作，汽车空调的零部件设计和制造工艺都要更加精密和耐用，这也导致了其功率更大的需求。

　　快速降温、持续对抗热辐射、恶劣的工作环境、高频率的使用，这些都需要消耗大量的能量，油耗自然也就上去了。

　　停车时，发动机停止工作，空调压缩机只能依靠电瓶供电，不仅制冷效果差，还会加速电瓶损耗，最终导致油耗增加。

　　温度不要设置过低，一般比车外低个5-8度就足够了，风量也不宜过大，这样可以有效降低空调负荷，节省油耗。

　　外循环模式可以将车外的新鲜空气吸入车内，提高车内空气质量，同时也能降低空调负荷，节省油耗。

　　总而言之，汽车空调功率大是为了快速降温并维持舒适的车内环境，这是由汽车自身的特点决定的，虽然会增加一些油耗，但也是为了我们的舒适体验。

　　只要我们养成良好的使用习惯，就能在享受清凉的同时，尽量减少油耗，做到舒适与节能两不误。