2016年第一批雷凌双擎，也是因为对丰田的信任才买了这辆刚刚发布，连试驾都没有的新车。四年下来别的还好，但是空调在2019年7月出现了不能制冷的情况，发生问题时我正在外地出差，2019年9月返回后立即将车送到4S店检查，当时以为仅仅是雪种用完，但检查后告诉我是压缩机出了问题，而且因为这款压缩机是日本产的，无法维修只能更换，而更换+人工需要的总费用高达11000元。得知后我认为这个价格无法接受，因为车子刚刚出保半年，而且我们使用的并不频繁，当时仅有两万公里多一点，也没有发生过碰撞事故，所以拒绝了更换的建议。在这次检查之后不久，空调又神奇般复原了，所以也没有进一步追究。但从上周开始，空调不制冷的老毛病又犯了，而这一年我们只开了不到两千公里。38℃的广州，没有空调在车内实在无法忍耐，今天再次将车子送去4S检验，给出的故障和解决方法与一年前一模一样。根据论坛和网友的反馈，我所碰到的并不是孤例，雷凌双擎发生空调损坏的事件时有发生，车质网上之前也有同样问题的投诉，并且发生问题的时间都是在刚刚出保。据此，我有理由认为雷凌双擎的空调压缩机存在某种程度的质量隐患，而广丰官方的解决方法都是天价更换。空调作为车辆重要的附件，广汽丰田作为汽车总装厂，应该对发生这一问题的原因进行深入研究了解，并将需要注意的事项对所有车主进行告知，而不仅仅是更换这么简单。就算是因为技术力量不够无法维修，也绝不应该完全由车主来承担所有的费用，不要将购买第一批新车的车主当成小白鼠。

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