在车辆维修中，一旦涉及到电路部分，线束必会作为常客出现。它绝对是个让汽修人又爱又恨的角儿。

　　毕竟在电路故障中像断路、短路、阻值过高、虚接、保险丝频烧……这些故障，绝对有它的功劳。

　　和它打交道打的多了，慢慢的也能摸准它的脉路，但这些终归是日复一日所积累的经验。

　　汽车线束根据系统的组成可分为发动机线束、仪表线束、照明线束、空调线束以及辅助电器线束等。

　　双色导线颜色代号按主辅色（主色也称底色，辅色也叫条纹色或者标志色）的顺序用其英文首字母组合的形式表示，其中主色色带较宽，辅色色带较窄。

　　常见的截面积有0.5mm2、0.75mm2、1.0mm2、1.5mm2、2.0mm2、2.5mm2、4.0mm2、6.0mm2。不同粗细的导线都有各自所允许的电流值，用于不同功率用电设备之间的连接。

　　0.5mm2多应用在仪表灯、指示灯、门灯线多应用在牌照灯、尾灯总成、行李箱灯线多应用在转向灯、雾灯线多应用在前大灯、喇叭线多应用在电机电枢、搭铁线线束上

　　为了保证汽车电路中各线束不会因为超负载而出现意外，不同线径的导线都有与之相对应型号的保险丝。当超出导线的负载能力时，保险丝则会熔断，断开电路，从而实现保护电路的作用。

　　所以在保险丝安培数值大小的选取上千万不能随便。若选取的过大，则起不到保护作用；若过小，则不能保证该线路上用电设备的正常工作。

　　插接器壳体大致可分为直列式、圆形式、片式三种，具有连接导线接通电路，固定端子的作用。

　　端子压接在导线端部，作为连接不同导线的直接接触部分。其材料一般为黄铜、磷青铜、铍铜，常用镀层材料有锡、锡铅合金、金、银等。

　　用于线束布线过程中的位置固定，防止线束的松动和与其他活动件的干涉产生噪声以及损坏绝缘层而引起的不安全因素。

　　线束的密封件具有防尘防水的作用，其样式较多。一般可分为密封圈、防水栓、盲堵等。