作为电动汽车行业的领导者，特斯拉的创始人埃隆马斯克去年承诺，该公司的电池美国汽车在未来可以行驶100万英里(160万公里)。最近，研究人员在增加这种百万公里电池寿命的可能性方面取得了一些进展。

　　关于即将推出的特斯拉电池的详细信息发表在《电化学学会杂志》上。它是一种锂离子电池，续航里程可达一百万英里，约为目前特斯拉电池寿命的两倍，在使用过程中仅损失不到10%的能量。传统汽车的电池可以行驶大约50，000英里，但它可以不要像电动汽车的电池一样为整个汽车提供动力。

　　该技术生产的电池经过了三年的测试，包括20、40、55C下的长期充放电循环，20、40、55C下的长期储存和40C下的高精度库仑测量，最终结果是这些电池在寿命期内会损失10%的能量，这对于目前的锂离子电池技术来说是一个很大的进步。

　　而且，最重要的是，新电池所用的材料大多和现在用的一样电池技术，但优化方法不同，这使得他们有显着的性能提升。高性能电池和目前市面上的电池最大的区别之一就是电池负极的纳米结构。高性能电池采用更大的阴极设计，充电时不太可能出现裂纹，从而影响性能。

　　论文发表后不久，特斯拉获得了一项类似电池的专利，但其性能无法与论文中的电池相提并论。作为电动汽车厂商，特斯拉早已开始在电动汽车领域的布局。今年早些时候，特斯拉收购了电池开发公司Maxwell Technologies。在这次收购中，特斯拉说：我们一直在寻找对企业有意义、支持特斯拉的潜在收购美国加速向可持续能源过渡的使命。

　　与电池公司特斯拉的合作，可以产生1 1大于2的效果，未来特斯拉会提供更多优秀的车型。

　　这种新型电池除了用于消费类汽车，还可以用于长途卡车等汽车，可以使后者的行驶里程比普通家用车大得多。如果这项技术成熟并产业化，将会给电动汽车领域带来巨大的变革。