汽车蒸发器是空调系统中的一个零部件，那它的作用是什么呢？蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，作用是低温的冷凝气体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，液化吸热，达到制冷的效果。它的内部有走134A的热交换器，和走冷却液的热交换器，当鼓风机吹出来的风经过134A的热交换器时，吹出来的就是冷风，当风经过冷却液热交换器时，车吹出来的就是热风。下面就和电动邦小编一起看下汽车蒸发器在哪个位置吧。

　　蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后，就变成凉风，达到了制冷的目的。不同的车空调总成布置不一样；乘用车一般在CPM里面，蒸发器布置在空调滤芯的后面。蒸发器侧面有两根管引出连接膨胀阀。

　　1、空调系统的压缩机带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。

　　2、如果发现空调出现异样的声响，要仔细辨别这些异响来自何处。如果异响来自空调系统内部，一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生了异响，驾驶员感觉是中控台内部有响声；如果异响来自空调系统外部，一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。空调异响多为冷媒成分中掺杂了空气和水分所造成。

　　3、如果抽加冷媒后仍然有异响，而异响位置位于压缩机附近，可能为压缩机内部机械结构损坏。如果一段时间后异响复发，且异响位置位于中控台内部，则多是因干燥瓶效率降低所引起。

　　4、当驾驶员打开空调时，会从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体，这些气体是气化后的冷媒。出现这种情况，是因中控台内部的蒸发器出现泄漏，这时就要更换中控台内部的空调蒸发器了。

　　1、不论是在哪一个季节，在使用空调的时候用户应该选择合适的空调温度，不能将空调温度开的过高或者是过低，空调温度适宜即可。

　　2、在夏季，当汽车在烈日下放置的时间过长时，车主在进入到车内之后，应该首先将车窗打开通风，同时打开空调外循环，将热气排走之后等到空调温度降低下来再次换成内循环。

　　3、用户在使用汽车空调时需要将车窗关闭严实，这样才能保证空调最佳的制冷效果。

　　4、在使用汽车空调时车主最好不要长时间启动空调，这样容易增大空调冷凝器的压力，对空调制冷系统造成损耗，同时还容易增加空调发动机的负担。所以在使用空调的时候，车内温度已经适宜时，用户就可以将空调关掉了。

　　汽车蒸发器大家已经了解了，但是对于其内部的功能的了解却极为贫乏。汽车空调冷凝器的维修：1、冷凝器由于碰撞或振动而破坏，应拆卸冷凝器进行焊接修补，无法修理时，更换同规格的冷凝器，并向压缩机补充40-50mL的冷冻油；2、冷凝器散热翅片若歪曲变形，可用镊子校正铝散热翅片。希望大家可以喜欢小编分享的关于汽车蒸发器在哪个位置的全部内容。