不同于燃油车的三大件，消费者在购买电动车时最看中的肯定是车辆的续航表现了。然而由于电池技术一直没有太大的突破，因此续航里程大多在600公里左右，即便有车型的纯电续航可以达到800公里，但售价也十分昂贵。

　　而在最近，日本顶级空调制造商大金工业就声称已为电动汽车开发了一种制冷剂。据悉，大金新型制冷剂的沸点约为负40摄氏度，比全球电动汽车目前使用的产品低10-15度。由于空调利用压缩机制冷剂产生的热量来加热和冷却车内空气，因此新产品降低了压缩所需的功率，以此为车辆在满电情况下给予更多的续航里程。

　　大金声称，在日本市区运行的车型开启空调运行时，在充满电后行驶200公里的电动汽车中，如果采用新型制冷剂可以额外带来100公里的续航里程。

　　至于价格方面，一家日本公司表示将“在考虑市场价格的同时，考虑新型制冷剂的价格”。目前，电动汽车空调中最为常见的制冷剂是由美国霍尼韦尔和科慕公司联合开发的，每辆车的成本约为270美元。如果要增加电池容量以此提升车辆100公里的续航里程，其它替代方案的成本将会高很多，因此新型制冷剂的价格即便要比普通的贵两倍，但车企仍会毫不犹豫的选择。

　　需要注意的是，该新型制冷剂将在2025年进入市场。而到了2025年，全球电动汽车产量预计将增至1184万辆，是2020年的5.3倍。那么届时哪个品牌车型将率先搭载这一新型制冷剂呢，让我们拭目以待。

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