开车的时候已经需要使用暖风了，可是有些车主在开启暖风之后，扑面而来的是一股酸臭味。味道就像是三天没洗的脚，或者是腐烂的食物，实在是让人反胃。于是就有读者提问：需不需要去做车辆空调管道清洁？

　　因为车辆只要使用过冷空调就难免会出现这种气味，清理车辆空调管路或蒸发箱只能缓解一时；如果气温出现反弹，后续还会使用冷空调的话，后续照样会出现这种气味。

　　汽车在使用冷空调的时候会出现“滴水”的现象，甚至是“漏水”的现象是；这些水和家用空调的冷凝水一样——就是冷凝水。当汽车开启冷空调的时候，制冷剂会让蒸发器大幅降温；随后鼓风机将外部的高温空气吹到低温的蒸发器上，空气中的热能自然传导至低温的蒸发实现降温。

　　水蒸气遇冷会凝结成为液态水，这就是冷凝水形成的原理；汽车开冷空调之后出现底盘“滴水”和“漏水”的现象正是蒸发器的冷凝水流了出来，蒸发器在蒸发箱里，蒸发箱有排水口。

　　每次车辆用完冷空调并熄火之后，蒸发器里的水都需要长时间的自然风干；可是蒸发器和空调管路里没有空气流动，于是这里面就会长时间处于潮湿状态。而潮湿的环境最容易滋生霉菌和其他各类细菌，细菌也是会死亡的，于是这些细菌就会带来奇怪的气味；当然空气中的杂质也会在这里面导致异味的形成。所以只要车辆正常使用冷空调，那么蒸发箱和管路中就会有奇怪的气味。

　　而之所以在使用冷空调的时候不会明显感觉到，原因在于低温导致气味分子不够活跃；有些车辆在启动发动机后会出现短暂的异味，一会就会消失，原因正是启动前没有制冷，启动后制冷降低了气味分子活性，于是气味一会就不会明显了。

　　反之，在使用暖风的时候会让气味分子变得活跃，味道也就会非常明显；这就是冬季时即便经过垃圾堆也不会明显感觉难闻，而夏季时远远就能闻到气味的原因。

　　汽车暖风水箱和蒸发器往往紧邻，开启暖风并开到最高温度之后，高温能有效清洁蒸发器里的霉菌；所以用这种方法是可以有效去除空调异味的，并且成本远远低于人工清洁箱体和管路。

　　燃油车怠速一小时大约消耗与排量相当的燃油，这还是在低温情况下；电动汽车驻车开一小时暖风充其量用十度左右的电，成本最低几元钱、最高不过十几元，还是值得去尝试的。