它车长4米3，轴距2米77，说是A0级，光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了，甚至都压那高年级的一头，比如奥迪Q3。

　　它用了四轮四角的设计，车轮尽可能的靠近车身的四个角落，把更好的空间留给车内去发挥。

　　它是个前驱车，后面不需要布置电驱系统，两侧轮毂位置也没有鼓包斜坡，空间利用率这不挠一下就上来了，寸土寸金，一寸空间一寸金。

　　后备箱数据我也不给你们念，你们也没概念，总之不放倒后排，它就能放8个行李箱（下沉空间那得藏一个）。

　　极狐T1它没前备箱，人家把这个空调机外置了，就是把更多的空间让给车内了，这样呢即保证了得房率，静谧性也会更好，空调离你越近，那它工作的时候多吵吵呢（据说这技术是享界下放的）。

　　念叨半天，把空间让给车内让给车内，这里面能有多大？你们瞅瞅大不大，前排正常坐姿，坐后面翘起二郎腿，葛优瘫，都没问题，地台还是纯平的。

　　主要这个级别，你应该见不着，能把前后排连一块变成大床的吧？这种配置放别的车上，不得卖你30万？抬眼就是2.34平方米的大天幕，要干点什么“见不得光”的事儿了，你好小狐狸，遮阳帘给我关上。冷了热了也没事，两张座椅都有通风加热。极狐T1 32处储物空间，一切都是触手可得，都能出现在它该出现的位置。

　　五菱2025款星光S上市了，还是插混和纯电两种动力，插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万，和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力，对动力要求比较高的用户，也有的选了。

　　极狐T1车长4米3，轴距2米77，说是A0级，光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了，甚至都压那高年级的一头，比如奥迪Q3。

　　熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。

　　8月13日，15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市，共推出6个版本，售价区间为13.59-15.59万元。

　　蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等，搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片，号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。