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有人说，电动车圈最大的谎言：官方纯电续航！标定续航700公里，实际可能连400公里都跑不到，尤其是处于现如今寒冷的冬季，真实续航简直可以“打骨折”。表里不一的续航里程甚至让众多电动车主摇头叹息。说到此，续航虚标确实让不少电动车车主诟病。那么，为何众多纯电动车的官方续航与实际续航差距如此之大？
想寻其原因其实并不难，说到底，无非是低温天气导致车辆续航打折，以及冬季制暖能耗飙升，还有车辆续航虚标等问题。以上诸多因素令纯电动车在冬季出行实际续航直接“打骨折”，出行半径自然有限。
不过，关于电车续航虚标的话题，凡事不能一棒子否定。比如搭载奥特能平台的凯迪拉克LYRIQ锐歌便是纯电动车圈的特例，自其去年进行交付以来，便不断有车主表示续航扎实，令人惊喜。
LYRIQ锐歌是凯迪拉克倾注全力打造的诚心之作，新车诞生伊始，不回避用户关注的焦点，有勇气直面问题的核心，更清楚续航不应成为困扰用户出行的阻碍。LYRIQ锐歌全系标配95.7kWh电池能量，四驱车型甚至拥有超过600km的续航里程便是最好的证明。
至此，LYRIQ锐歌拥有长续航还要做到不虚标，可以理解为绝不浪费每一度电，要减少“额外功”损耗，即是要让每一度电尽量变成“有用功”。要想达到以上目的，只能运用先进的技术和精湛的制造工艺降低能量损耗，换言之，即是把能量一点一滴积攒下来，同时也要令标定续航越来越接近真实续航。
首先，不得不提LYRIQ锐歌搭载的驱动电机系统，LYRIQ锐歌后驱车型采用了3合1的电驱单元，系统峰值功率达255kW，峰值扭矩440N·m，其最大驱动电机系统效率可达96%。
既要保证强劲功率输出，又要驱动系统效率最大化。目前没有任何的捷径，只能在用料和工艺上花重金花心思，LYRIQ锐歌的驱动电机系统效率高达96%，与其运用的电机扁线技术、电机自粘铁芯等技术功不可没，另外，还与电机和变速箱均采用油冷方式有关。
一边通过降低绕组电阻进而降低铜损耗，提升输出功率和扭矩，另一边通过减少涡电流的发生和保证电机散热，让车辆在日常通勤或高速行驶时令能量损耗能够最大限度保持在最低位，从而有效提升车辆的续航里程，减少续航焦虑。
其次，LYRIQ锐歌对耗电量颇高的“空调系统”下手。在低温的冬季驾车出行，不管是城市通勤还是跑长途，纯电动车遇到长时间堵车问题，虽然车辆走走停停驱动车辆前进耗电较少，但是空调制暖不像燃油车可以用发动机余热供暖（几乎不耗能），电动车供暖却需要消耗大量的额外电能，可以说空调制暖是影响电动车冬季续航里程的最大“杀手”。
那么，LYRIQ锐歌又是如何解决空调制暖高耗电问题？在解答该问题之前，我们先了解PTC空调和热泵空调的区别。市面上绝大多数普通纯电动车一般使用的是PTC空调制热，直白地说就是类似于用“小太阳”此类的电阻丝发热供暖，结构简单、造价低廉。因此，基于能量守恒定律理解，PTC空调制热消耗1度电至多只能发1度电的热量。
LYRIQ锐歌搭载的是成本昂贵的BEVHEAT热泵系统（热泵空调），热泵空调使用的是“巧劲”，系统的电能不制热只做热量的搬运工。通过“制冷剂”把车内车外的热量进行交换，再通过特制的阀门把热风导入车内，与此同时，热交换器的热量会被鼓风机送进车内供暖。所以，热泵空调消耗一度电，可以搬运远远超过1度电所能制造的热量，甚至达到5度电量所制造的热量。
冬季车内开暖气，由于车内外温差较大，车窗很容易起雾。LYRIQ锐歌为了避免此现象发生，空调系统采用了双流层技术，通过精妙结构设计使空调系统进气实现精确分层，在0-10°C环境下，湿度低的外循环气流进入上层，避免车窗起雾；温度较高的内循环气流进入下层（内外循环风结合），减少加热能耗。
不止于此，LYRIQ锐歌的BEVHEAT热泵系统通过空调系统与电池、驱动电机的热管理进行整合，实现整车的热量合理充分利用，减少冬季制暖时的能耗损失，全方位为用户带来极致的出行体验。
最后，LYRIQ锐歌拥有一套精准的智能监测系统，可以根据车辆近阶段用车能耗迭代优化，精准计算和预测实际续航里程，让续航里程越开越准，从而降低用户的里程焦虑。
为了照顾用户的冰雪出行，LYRIQ锐歌全系标配“冰/雪模式”，它可以令LYRIQ锐歌的使用环境覆盖全中国，同时也证明了LYRIQ锐歌的出行不设限，它与传统燃油车一样可以走南闯北。再结合贴心的前排座椅加热、方向盘加热等功能，把寒冷拒之车外，让冬季出行更加酣畅淋漓。
LYRIQ锐歌不仅续航真实不虚标，不仅拥有出色的能耗管理。更重要的是，其作为一款整备质量超过2.5吨的豪华中大型纯电动SUV，LYRIQ锐歌后驱车型的百公里耗电量低至15.6kWh，极低的能耗确实令人感到震惊。当然，不可思议的还在后面，在车辆充电补能的智能化、便利性方面，依然体现了LYRIQ锐歌为车主提供的尊贵级服务。
比如在充电补能方面，LYRIQ锐歌支持即插即充、即插后充、预约充电丰富的充电组合方式，让车主每次出行都不需为补能担忧，让用车更加舒适轻松。
在日常出行补能方面，凯迪拉克早已为LYRIQ锐歌车主铺好了路，买车每月赠送1200km里程。与此同时，小桔充电及国家电网现已正式加入LYRIQ锐歌补能体系，为全国LYRIQ锐歌车主新增超5万个小桔充电终端，出行更便捷；同时，凯迪拉克整合超8万个国家电网充电终端，助力实现城际高速无忧出行。
除此之外，星星充电、特来电、安悦充电、EV POWER均已完成接入，用户可通过凯迪拉克IQ App或直接在车机进行操作，让纯电出行自在随心。所以，开LYRIQ锐歌在寒冷冬季跑长途再也无需担心高速趴窝了。
LYRIQ锐歌对豪华的理解非常透彻，豪华不是标签，理应是能够被感知的体验。它是至高无上的安全出行，亦是对于“一台好车”在设计、做工上的精雕细琢，同样是突破常规认知的长续航和名副其实的“真续航”带来的惊喜。
冬季电车续航打骨折，对于绝大多数纯电动车来说是逃不掉的“魔咒”，LYRIQ锐歌却是电动车圈的一个例外。细细解剖下来发现，LYRIQ锐歌没有走捷径，它是基于正向研发深思熟虑的考量。通过先进的制造工艺，搭载昂贵的高性能高效率电机驱动系统，以及花重金打造的“更聪明”的热管理系统，减少电能损耗，在每个细节上精益求精，共同铸造了“真续航”的LYRIQ锐歌。“真续航”不虚标！凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌究竟有何奥秘？
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