新车保养方法：需要定期做保养，一般根据行驶里程和时间来进行保养，新车在行驶3000至5000公里或者半年左右进行首保，保养项目包括五油四液的更换以及对其他部件的检查。在做保养时，需要检查机油的使用情况，由于新车需要磨合，发动机磨合容易产生一些碎屑，因此需要在首保时更换机油。汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。

　　新手刚买回来之后一般会加装脚垫、贴玻璃膜、加装行车记录仪等。现在这个社会“碰瓷”这种事情也经不是第一次听说了，可能很多人都中过招，关于碰瓷也有很多的高人出过许多妙招，可见行车记录仪对自己的保护是多么重要。至于具体用什么牌子的，车主可以根据实际情况选择。新车加装脚垫不仅可以方便清扫和提升隔音效果，还可以保护新车使其历久如新，如果等车旧了再铺，基层的除尘除湿除虫都是问题。尤其是在潮湿的南方。

　　新车加油，加到油枪跳枪即可。以下是汽车加油时的注意事项：根据油箱的容量大小加油：车辆使用说明书中标明的油箱容积小于油箱的实际容量，因为那是油箱的安全容量（也就是最大的合理容积），因此汽车油箱加油不能超过安全容量。只要别超过说明书标注的安全容量，想加多少都可以。根据油箱油量的多少加油：需要注意的一点是，当油量在油箱剩余1/4时，就应该加油。若在油箱快见底时才加油，则会造成油箱底部所累积的杂质，容易被抽入燃油系统，造成供油不顺畅的现象。

　　新车一万公里应该保养三滤和油液。以下是一万公里保养的介绍： 空气滤清器： 正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。 机油滤清器： 正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。 燃油滤清器：

　　新车（出厂3个月内）不需要打蜡，因为车漆表面出厂时已经喷上一层防护硬蜡。具体情况根据个人意愿选择。汽车打蜡的作用：汽车打蜡作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显；其次是防高温和紫外线；再次就是车蜡可以防静电。打蜡分为两种形式：一种是直接打蜡，一种是抛光打蜡。直接打蜡，就是当车子完全洗干净之后，在车漆表面的清漆层打上一层蜡，从而形成一层保护膜，保护车漆；抛光打蜡，就是先将车漆表面的清漆层磨掉，再来打蜡，从而让车身看起来更光亮。

　　1冷车预热合理的冷车预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。2及时换挡这个主要是针对手动挡车型，在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，也不要长时间使用一个挡位。3及时保养新车在磨合期阶段，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。4留意机油发动机正处于关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，不及时更换机油，将会加重磨损。

　　新车磨合方法如下：1、新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。2、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再启动，不可立即启动。新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。3、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，包含许多方面，建议还是要好好磨合，但不要过早高速运转。4、2500公里各档位车速建议不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。5、但是要注意，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀，再换档时咬合出现问题会产生金属碎屑。

　　以下是新车的保养方法：1、新车首次保养主要是更换机油和机油滤芯，通常在3000公里或5000公里时更换。除此以外，全车检查也必不可少。2、首先检查冷却液、转向助力油、雨刮液、刹车油、变速箱油等油液的液位是否在正常范围内，是否存在渗漏等。然后是底盘，转向拉杆、平衡杆等部件是否有旷动，螺丝是否需要紧固。还有四轮轮胎胎压要保证在建议范围内，检查全车灯光等。

　　汽车4万公里可以将车子进行依次比较大的保养，需要更换机油和机油格、空气格、空调格、汽油格等，另外刹车油、助力转向油、变速箱油也必须要更换，顺便还要再清洗一下车辆的油路和积碳。以下是关于汽车保养的相关介绍：1、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。3、汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

　　刚买的新车保养方法如下：1、车辆维修保养档案要随车携带。一般来说车辆维修保养记录都会形成一个完整的车辆档案，包含了行驶公里数、维修保养内容、维修保养时间、每一次的维修保养的详细说明等等。每次维修保养都要把当时行驶的公里数、维修保养的情况，这要包括三滤的更换、配件的更换、修理部位故障情况、修理后的车辆状态、维修时间、使用注意事项等等信息都要如实记录在档案中。油耗变化、行驶路况、车主备忘等信息最好也能记下来，避免自己遗忘。轮胎换位的公里数，机油、防冻液、刹车液更换的公里数和时间等等有关车辆使用的情况全部要记清、记准。2、车辆的油、液、滤等要确保及时更换。机油每5000公里之前必换，汽油每次油箱剩余三分之一时要加满，齿轮油每5万公里必换，刹车油每2万公里必换，防冻液3万公里必换，空气滤清器、汽油滤清器都要按时更换。油、水、液干净和不滴漏保持使用标准，是车辆安全使用延长使用寿命的关键保证。不过也要注意一点，关于多少公里换机油、多长时间换易损件，都要根据实际使用情况来做出一些调整，因为不同的车辆使用环境、行驶里程都不同，油液的消耗度也不同，因此也不能完全盲从固定的里程和时间。3、更换零配件要选择安全可靠的正品。车辆维修和更换零配件原则就是：关键、重要的零配件要使用正品在正规的地方购买。配件的价格差异比较大，如果贪图便宜购买了不合格的产品，可能会带来更大的安全隐患。虽然说一些外围、次要的配件可使用一些副厂件也不会影响实际使用效果，但是在选择中也要注意产品质量，否则后患无穷。比如刹车片、缸线、火花塞等关键核心部件。而水箱、大灯、保险杠、装饰条等等就可以自由选择质量过关的品牌。4、维修保养尽量固定一个修车厂。固定维修地点的话，可以保证价格上能略有折扣，而且由于维修人员对车辆情况比较熟悉，如果车辆出现故障也方便查找症因。

　　cvt变速箱保养方式主要有定期检查变速箱油和定期清洗，以下是关于cvt变速箱保养的详细介绍：1、平时注意用车时不要空挡滑行、避免长时间高强度的用车等。2、定期检查变速箱油当变速箱油缺失，就会造成各个零件产生摩擦从而导致变速箱损坏，要定期检查变速箱油是否在标准的范围内。日常保养时，可以更换高质量的变速箱油。3、定期清洗汽车每行驶2万公里就需要清洗一次变速箱，防止油泥、杂质等将零件堵住，从而影响变速箱的正常运转。4、用车时不要空挡滑行自动挡的车型如果空挡滑行时，会在一定程度上加剧变速箱的损耗，严重的会使变速箱报废。因此，要尽量避免空挡滑行。5、避免长时间高强度的用车长时间高强度的用车，会使汽车发动机和变速箱升温异常从而带来损害。

　　新车第二次保养应该在行驶10000公里或者9个月后去，新车第二次保的项目有：1、发动机：三清三滤，要能保证发动机易启动、运转平稳、尾气能达标、无异响、无漏水、漏油、漏电、漏气的现象；2、方向盘：转向轻便、灵活、靠行驶时前轮无左右摆头和跑偏；3、离合器：操作方便、分离彻底、结合平稳、无异响、液压系统无漏油；4、变速箱、驱动、前半轴：润滑良好、连接可靠、换挡容易、无漏油的情况；5、制动踏板和行车制动器：制动性能良好、无跑偏和漏油的现象、惯性比例阀工作正常。

　　新车应该注意的事项：1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高；2、起步前水温应达到50摄氏度以上，以低挡起步，1公里以后换入高挡；3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶；4、选择良好路面，避免过大震动、冲撞，制动前应先分离合器；5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。新车是刚出厂并经过路面测试检验合格的车辆，出厂时间未超过半年的车辆。

　　新车到手应该做：1、先检查外观，重点是漆面：对车辆的外观进行详细的检查，对于金属漆和珠光漆可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断；2、打开机器盖、检查发动机舱是否正常：检查发动机舱内布局、检查防冻液高度、检查刹车油、检查机油高度；3、检查车内设备是否正常运转：车内设备重点需要熟悉和调试车内各个按钮的使用、仪表盘内各项功能的设置、内饰等细节部位是否全新整洁、随车设备是否齐备；4、检查轮胎：新车轮胎胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛在的最好；5、检查雨刮条：提车时检查雨刮条的老化程度；6、确认编码：每辆车的铭牌上都对应一个唯一的发动机号和车架号，将这个号码和合格证上的编码进行核对，确保编码一致。

　　新车磨合的方法：1、冷车要预热，合理热车可以让机油在发动机的内部进行润滑；2、磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，不要长时间使用一个挡位；3、新车在磨合期阶段，务必及时进行保养；4、多留意机油的状态，磨合期是发动机的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损；5、注意添加的燃油要在保质期内。

　　新车的保养是在5000km或者是六个月的时间，不同品牌的车型有着不同的时间，还有的是三个月3000km进行保养，要根据车辆的使用说明书来确定。在磨合的时候，车辆不能够超速行驶，超载行驶。不能够进行急加油，急刹车等行为。机动车辆的保养是对车辆进行整体的检查，检查车辆零部件和机动车辆上的润滑油是否到了需要更换的时期。机动车辆是需要定期保养的，保养的公里数在机动车辆的使用说明书上面都有明确的标记。机动车辆的磨合是车辆在新车的时候进行磨合，磨合得比较好的话，对车辆的日后使用是有很好的帮助的。

　　新车保养大概需要注意以下这些：1、一定要记住第一次汽车保养的时间。不光是时间这一点，也要记住你驾驶的公里数。一般的4S店会告诉你车子在达到3000千米或者在3个月之后就要去保养的，只要两个条件有一个满足了，那你就应该立马去保养了，如果超过时间那么汽车销售店就可能会拒绝保养了；2、去保养的时候一定要拿好维修手册。拿上它你才可以保养汽车，方便记录你第一次保养的各种情况。这个手册可以放在车上，之后所有的保养都将会用到它；3、保养要从灯光开始。保养检查的时候要从灯光开始，对近光灯、远光灯、雾灯等进行检测，看看它们是否能够正常的开启和点亮，光亮是否存在异常等问题；4、检查发动机里面的机油。在检查发动机机油的时候需要注意的是：发动机机油的页面高度，以及你使用的机油的质量，如果机油的质量变差了，即便是没有到达更换机油的时间，也要及时的把机油更换了。因为机油对发动机非常的重要，机油相当于发动机的生命之源，它相当于我们人类身体必不可少的水，如果机油过多或者过少都会导致发动机的快速磨损，最终损坏发动机，而如果在平时选用了质量不好的机油也会影响发动机的工作，还有就是如果长时间不更换机油，发动机里面的机油质量会变差，同样会影响发动机，因此一定要养成良好的习惯去检查发动机机油的情况，那么定期的保养就很重要了，首次的保养就更重要。

　　新车应该注意保养事项：1、汽车首次保养注意事项之预约到店，现在多数店都有预约服务这个项目。很多朋友不习惯于预约服务，其实预约服务是一种很好的习惯，至少可以让我们免去了排队等候的时间；2、对于首保的朋友很多会把车停在销售店的展厅门口，其实这样是不对的，如果您停在了展厅门口，那么您还需要把车开到服务区去，所以各位朋友去的时候可以先查看一下地形。免得下车后再过去，麻烦；3、汽车首次保养注意事项之保养里程，一般新车首保会在5000公里，多数情况下，会在4000公里至5000公里之间的时候到店做保养。

　　开车需要带的证件：1、驾驶证。驾驶证上的准驾车里要与所招车辆相符。蛇胶证上的年审等记录要符合要求；2、行驶证。贾携带与所驾车辆号牌相符的行驶证。行驶证不准转借、涂改、伪造；3、驾驶人本人身份证。必要的时候还是需要身份证的，所以最好也带着；4、车辆号牌（或临时号牌或补牌证）；5、养路费证。携带有效的养路费统缴证或免费证，证件上的车类、号牌、单位和日期不得有差错；6、已保险的车辆须携带投保单；7、如果是驾驶营运车辆，还需要随车携带道路运输人员从业资格证。

　　买了车就要爱车，尤其是下雨天更要对汽车的保养多注意一些。我们就简单介绍几点下雨天汽车保养的小知识。 1.发动机与电路要防漏水 车主在雨天时会碰到引擎不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。这种毛病最大的原因是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。一旦发现这种情况，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是因为老化漏电一定要及时更换。雨天还经常会涉水，在涉水以后汽车由于多处进水而性能有所下降，严重的可导致汽车不能正常行驶。如果行进中引擎突然熄火不要反复多次点火启动，应该稍等一段时间或者下车检查电路，否则极容易造成引擎报废。当汽车顺利涉水通过后应及时对电路设备进行保养。 2.制动系统进水刹车会失灵，要保证胎压 刹车与轮胎状态的良好是安全行车的关键。轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。其中传递制动力的制动液有极强的吸水性。如果有水进入制动液产生水汽，而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动变弱甚至失效。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。如果发现车辆轮胎磨损严重、胎纹消失一定要更换。有人每逢雨季，便将胎压降低一些，目的是使轮胎和地面间摩擦面积增大，进而增大附着力;其实适得其反，这样更容易造成车胎打滑，保持正常胎压十分重要。 3.检查雨刷雨中行车雨刷非常重要，车主自己可以将雨刷开关置于各种速度位置处，注意一下雨刷在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刷是否保持一定速度，观察刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刷叶片有损坏。此时可以将雨刷拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。 4.内饰保养 雨季是各种病菌繁衍生长的黄金季节，不及时注意汽车内部的卫生与防菌则容易引发疾病。对汽车座垫、脚垫、顶棚、出风口这些卫生死角应做好清扫工作，要用内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。喜爱自己动手的车主在对汽车内饰进行清洗时，可以使用专业的汽车内部清洁剂，用干抹布擦拭。值得注意的是，清洁中控台时要防止清洁剂渗入音响等电器设备，以免不小心腐蚀了车内电器元件。 以上几点都是雨天我们要注意的保养小知识，希望对您有帮助。

　　我是修理工，专注于汽车保养维修，车漆有必要保养吗？答案是肯定的，而且只要平时注意养护就可以，大可不必过度保养，车子为人服务的，不要像宝贝一样养着。下面我们具体讲讲我眼中的漆面养护。 首先，洗车店都是有专门针对车漆的养护项目，洗车，打蜡，镀膜，镀晶，封釉，车衣等等都是赚车漆表面的钱。如果漆面有氧化，或者难以处理的污垢，还要做漆面去污或者抛光，这些项目少则百八十，动则几千上万。这些项目真的有必要去做吗？ 可以这么说，汽车美容不赚穷人的钱，有钱的大佬比较爱面子，自己的豪车也要看起来亮亮堂堂，投资一些也不放在心上，打蜡就是简单的把蜡涂在车漆表面，车子看起来会亮一些，起到轻微的保护作用。镀膜封釉都是打蜡的升级版，做之前要把漆面处理干净，镀晶则是讲液体的二氧化硅涂在干净的车漆上，提高硬度和亮度，有保护作用，一般新车车主会考虑。隐形车衣价格就高了，一两万的价格，而且后期车衣也需要维护，对于小剐蹭起到防护作用但是如果刮破了，重新贴车衣，价格也不菲。 那么普通车辆该如何正常保护车漆表面呢？首先你要一个合适的停车位置，不要停在树下，树脂，鸟粪落在上面，必须要即使清理，有很多腐蚀性的东西会把车漆腐蚀穿，避免不了就买车罩罩一下，这个是最主要的。经常跑，有下雨，半个月洗一次也可以，如果动手能力可以，自己洗洗也很方便，现在保险公司，易养车，某虎都有洗车券可以用，可以价格不高就能洗到车。 自己动手把车子洗干净再打蜡是挺累的，如果涂抹不均匀，擦的不干净，会有很多地方发白但是比较熟悉就可以了，也很快。 希望我的回答能够帮到您。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。