bZ3是一汽丰田旗下的一款纯电动轿车，采用了部分比亚迪的技术，指导价16.98-19.98万元，有517km和616km两种续航规格。从2024年开始，就陆陆续续有一汽丰田bZ3车主向媒体投诉，称自己车辆存在空调喷粉问题，喷出的粉末为白色颗粒状，怀疑是空调蒸发箱涂层脱落。

　　在知名汽车质量投诉网站车质网上，也存在大量有关一汽丰田bZ3空调喷出粉末的投诉，从车主晒出的照片可以看到，仪表台上有白色颗粒状物质。有车主前往一汽丰田售后进行检修，售后人员给出的答复为空调蒸发箱存在质量问题，目前的解决方案为更换空调蒸发箱。

　　此外，一汽丰田bZ3在车质网上还出现了无法启动、动力电池故障、吃胎偏磨、电池散热器开裂等问题。数据显示，一汽丰田bZ3去年累计销量为50931辆，单月销量最高时超过5600辆。这款车型使用了诸多比亚迪的技术与零部件，比如其最关键的动力电池就是来自比亚迪旗下的弗迪，容量有49.9kWh和65.3kWh两种规格。

　　数据显示，2024年一汽丰田累计销量为800199辆，与2023年的800018辆基本持平，不过相较2023年，一汽丰田2024年终端售价出现了明显下滑，甚至出现了经销商平均销售每台车亏损约1万元的情况。据第三方统计，2024年一汽丰田有超过50家经销商退网，仅北京地区就少了4家以上。

　　可以看出一汽丰田目前的处境并不算好，外部强敌环伺，自身的产品实力又严重落后，在这种情况下一汽丰田尤其应当注重产品质量与消费者口碑，用好产品、好服务回报坚定支持自己的消费者。如果在这种危急时刻一汽丰田仍然不愿意对产品和服务进行提升，最后的结局只能是被市场淘汰。