自从7月份宝马宣布退出“价格战”后，旗下车型销量就下滑非常明显，即使是月销量稳定1万多台的宝马3系，也受到了很大的冲击，所以说在9月份迎来购车旺季后，宝马便宣布重启“价格战”，宝马3系的降幅持续被拉大，目前市场上宝马3系跌幅来到了9.2万，对比奥迪A4L来说，两款车的入门价格基本相仿，这种局面下，宝马3系热度自然开始攀升。

　　从9月份的市场表现来看，宝马3系的销量已经开始强势回暖，可以说现在市场竞争如此激烈，只有价格诚意十足的车型，才能够在市场上稳定立足，宝马如果说还是死要面子，那旗下车型会“崩盘”的更快，要知道现在新能源中级车全面崛起，传统燃油车本身热度就不高，如果说燃油车价格没有很大的吸引力，会有很多消费者去选择新能源车。

　　宝马3系这款车，可以说也是比较传统的豪华轿车，新车的整体设计，还是比较符合当下年轻消费的审美，新车的前脸采用家族式的设计理念，经典的双肾格栅设计搭配两侧大灯组后，还是拥有不错的辨识度，同时新车的下包围则为三段式设计，两侧为导流槽，中间还为进气口，在经过熏黑处理后，整车的运动氛围还是很好的呈现在消费者眼前。

　　从车身侧面设计来看，新车车顶线条流畅，搭配贯穿式腰线与多幅式的轮毂后，更好的提升了整款车的运动属性，而且新车车窗周围采用黑色饰条装饰，车门下方进行内凹式处理，细节处理还是蛮到位的。至于车身尺寸方面，宝马3系的标准轴距版本的长宽高分别为4728mm/1827mm/1452mm，轴距为2851mm，长轴距版长宽高分别为4838mm/1827mm/1454mm，轴距为2961mm，很显然长轴版的空间更有优势。

　　宝马3系这款车，在内饰的设计方面，也是不断的朝着好的方向改变，新车的中控配备的是12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏幕，很好的提升了科技感，当然空调出风口的设计给人的感觉还是有点别扭，这一块还是需要做优化的，另外在做工和用料上，新车也是比较多的真皮软质材料，舒适度还是能够保障的。

　　动力方面，新款宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱，其中325车型的发动机最大输出功率135KW，峰值扭矩300Nm，330版本车型的发动机最大输出功率180千瓦，峰值扭矩400牛·米。底盘方面，新车则采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，操控方面，宝马一直有着不错的水准，符合年轻人的驾控需求。

　　整个国内市场的“价格战”还是很火爆的，宝马3系这款车在大幅度降价后，产品力是值得选择的，要知道现在的奥迪A4L凭借大幅度降价，销量依然能够破万，可见传统燃油车并不是不受欢迎了，只要价格上能够打动消费者，还是会有很多人买单的。对于全系降幅达9.2万的宝马3系，你会买单吗？