说起空调问题，大家首先想到的通常是夏天不制冷，冬天无暖风，但除此之外，还有一个空调的常见问题困扰着很多车主，甚至比制冷制热问题更加普遍，那就是空调异味。

　　空调异味通常是由于蒸发器过脏甚至发霉所致，因此要想根治需要清洗蒸发器。但蒸发器拆装操作十分复杂，因此目前最普遍的解决方法是从空调滤芯安装口处喷洒空调清洗剂。

　　然而这种操作却经常被很多人诟病，原因是有一种说法认为，从空调进风口喷入清洗剂，有可能造成空调鼓风机短路烧毁。

　　首先可以确定的是，这种说法并非空穴来风，因为发生过很多清洗空调时损坏鼓风机的真实案例。但是，并不是所有车型都存在这样的风险！

　　有些车型的鼓风机布置在空调滤芯后面（按气流方向），外界空气是先经过空调滤芯，再经过鼓风机。

　　对于这种布置方式的空调系统，如果从空调滤芯安装口处喷入清洗剂，清洗剂是要先经过鼓风机后才能到达蒸发器的，因此如果清洗剂过量，就可能造成鼓风机短路烧毁。

　　但是还有一些车型与此不同，它的鼓风机是布置在空调滤芯前面，也就是说外界空气是先经过鼓风机，再经过空调滤芯，最后才到达蒸发器，比如大众沃尔沃的一些车型就是如此布置的。

　　因此对于这种布置方式的空调系统，从空调滤芯的安装口喷入清洗剂，清洗剂不会经过鼓风机，而是被鼓风机吹向蒸发器的方向，因此也就不会存在造成鼓风机短路的风险。

　　对于前两种布置方式，鼓风机通常是布置在空调滤芯后面的，即外界空气先过空调滤芯，后过鼓风机。因此从空调滤芯安装孔口处清洗空调时应多加小心，避免清洗剂过量损坏鼓风机。

　　而对于后两种布置方式，鼓风机则通常布置在空调滤芯前面，外界空气先过鼓风机再过空调滤芯。从空调滤芯安装口处清洗空调时，基本不必担心清洗剂会进入鼓风机。