汽车电瓶充电根据车类不同用的电压也不同，小汽车一般用12V电压充电；而大型车辆一般用24V电压充电。以下是汽车电瓶保养的注意事项：1、检查电池：检测外观有没有明显的渗漏和变形现象，如变形和渗漏就要更换电池确保行车安全。2、电池正负极：检查没问题后，将电池正极和负极插好，打开汽车电器自检，看电池电解质水平是否需要补充，如需要补充，应加蒸馏水或特殊专用液体，千万不能加矿泉水和自来水。3、启动：启动发动机时还应注意，启动发动机的时间不应超过5秒，再次启动之间的间隔不应小于15秒。如果没能启动，检查点火线圈是否老化异常。

　　汽车电瓶充电电压在13~15v之间。汽车电瓶最高充电电压是随着电池不同和工作状态不同而设定的，汽车电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。电压过低汽车难以启动甚至无法启动；电压过高可能损坏电瓶。通常常见的汽油机汽车电瓶电压都是12v，而12v汽车电瓶充电电压在13.8v左右。汽车电瓶介绍：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车电瓶保养方法：定期清洁电瓶：汽车电瓶作为汽车的重要部件，在使用过程中应该需要及时的检查，定期清洁电瓶的外部，尤其是要对汽车电瓶两个极头的灰尘、油污等污物进行清理，对汽车电瓶的外观也要进行清洗，如果自己不能操作时，建议去专业的维修店或者是4S店处理。熄火时减少用电：当汽车熄火后，尽量少使用车内的用电器，很多人在路边等人时喜欢听广播或者是使用其它用电器，长时间停车使用时，可能会造成蓄电池电量耗光现象，汽车无法启动，对于汽车电瓶的使用寿命也有一定的影响，夜间开车结束后，需要检查汽车大灯是否关闭。定期更换电瓶：汽车电瓶也有一定的使用寿命，一般为三年或10多万公里，如果电瓶使用时间过长，在使用过程中可能会出现异常，通过检查汽车电瓶上的观察孔对汽车电瓶进行检查，正常状态下为绿色，通过检查发现不是绿色或者是其它颜色，就需要车主注意。定期启动汽车：如果车辆长时间不使用时，需要定期的启动汽车，在汽车的停放过程中，电瓶内的电量也会慢慢减少，长时间停放的汽车很容易出现亏电现象，停放过程中，最好定时启动，让汽车电瓶充充电，保持满电的状态。

　　12V电瓶充满电后的电压一般在12.8V-13.0V。12v电瓶的电压并不是固定的，不同使用领域的电池也会有不同的电压。电瓶电压过高或过低，都会对电瓶本身造成一定的影响，电瓶电压一旦低于10.8V时，需要及时进行充电，如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动甚至无法启动的情况，如果电瓶电压过高，则可能损坏电瓶。电瓶在充满电之后就不要过度充电，虽然说充电器产生的电流不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易脱落，严重的还会使栅架出现氧化，平时车主也需要注意对于电瓶的保养，一旦出现问题的话，就会影响车辆的正常使用。

　　特斯拉电压是12伏，24伏是货车用的。特斯拉公司是美国一家产销电动车的公司，由马丁艾伯哈德工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含TeslaRoadster、TeslaModelS、TeslaModelX。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。电池检查的主要目的是看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。而且最好在寒冷状态下进行检查（隔夜比较好），正常情况下，启动电流不会随着电池寿命的变化而降低，所以只要电池的冷电压能高于12伏，对汽车就没有明显的影响。

　　12伏电瓶用24伏充电可能会把电瓶充爆或者烧坏，比较危险，因为充电电流比较大度，电瓶会出现鼓包，电瓶也就发生了损坏。可以用15V到18V来充，若有条件可检测一下充电电流，或者观察电池液冒泡的情况，缓慢冒泡即可，不能太激烈，太激烈则是充电电流太大，可以把电压降低点。电瓶使用注意事项如下：1、避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏；2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏；3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电；4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

　　12伏电池充电电压为12.8伏~13.0伏，12伏电池电压不是固定的，功率量越大电压越大。汽车发电的电压通常比蓄电池高，发电机和汽车的旋转数也有一定的关系，旋转数越高电压越高，所以蓄电池的电压不是恒定的。汽车电池是汽车的重要部件，其功能是供给起动机用电，当发动机启动或低速运转时，向发动机点火系统和其他电气设备供电，当发动机高速运转时，发电机发电足够车载充电器会自动将多余的电能储存在车的电池里。

　　12伏电瓶充满电压一般在12.8v-13.0v。电瓶的保养方法和充电注意事项如下：电瓶保养方法：切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。蓄电池充电注意事项：充电时，应打开蓄电池的加液孔盖，并保持室内通风良好，以免充电终了时释放大量的气体造成危险。充电时，严禁烟火，防止充电时释放的气体产生燃烧。男性车主好不要吸烟，并且不要在油品或易燃旁边充电。充电时，将充电器的正极线接在蓄电池的正极柱上，将负极线接在蓄电池的负极柱上，再接通充电机电源,否则可能会在连接电缆时产生火花，引起爆炸事故。

　　一般轿车12V蓄电池，熄火状态下电压应为12-13V左右（正负0.3V)，若是电压低于15V就应及时进行充电。若电瓶继续放电使用，会导致电池使用寿命减少。电瓶的保养方法如下：定时充电：电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。定期检验：为了维护电瓶不受损坏，需要定期进行检验。其他注意事项：尽量避免瞬间大电流放电；电动车严禁在阳光下曝晒。

　　汽车电瓶充电电压在13~15v之间。汽车电瓶最高充电电压是随着电池不同和工作状态不同而设定的，汽车电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。电压过低汽车难以启动甚至无法启动；电压过高可能损坏电瓶。汽车电瓶充电注意事项：充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电；充电过程中要每隔大约1个小时测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度；充电室内要通风良好，且严禁烟火，因为电解液里面的气泡是氢气和氧气；正极连接正极，负极连接负极，不能接反；要在发动机机舱内的正负极相连，有的蓄电池在后备箱，不能在后备箱的蓄电池两端连接充电机；充电时电压要与蓄电池的电压相互匹配。汽车电瓶保养方法：定期清洁电瓶：汽车电瓶作为汽车的重要部件，在使用过程中应该需要及时的检查，定期清洁电瓶的外部，尤其是要对汽车电瓶两个极头的灰尘、油污等污物进行清理，对汽车电瓶的外观也要进行清洗，如果自己不能操作时，建议去专业的维修店或者是4S店处理。熄火时减少用电：当汽车熄火后，尽量少使用车内的用电器，很多人在路边等人时喜欢听广播或者是使用其它用电器，长时间停车使用时，可能会造成蓄电池电量耗光现象，汽车无法启动，对于汽车电瓶的使用寿命也有一定的影响，夜间开车结束后，需要检查汽车大灯是否关闭。定期更换电瓶：汽车电瓶也有一定的使用寿命，一般为三年或10多万公里，如果电瓶使用时间过长，在使用过程中可能会出现异常，通过检查汽车电瓶上的观察孔对汽车电瓶进行检查，正常状态下为绿色，通过检查发现不是绿色或者是其它颜色，就需要车主注意。定期启动汽车：如果车辆长时间不使用时，需要定期的启动汽车，在汽车的停放过程中，电瓶内的电量也会慢慢减少，长时间停放的汽车很容易出现亏电现象，停放过程中，最好定时启动，让汽车电瓶充充电，保持满电的状态。

　　12伏蓄电池充电电压是12.8伏至13.0伏，12伏蓄电池电压不固定，电量越大，电压越大。充电方法及充电注意事项如下：充电方法：充电接线先将充电器的（红色）正极（+）连接电瓶正极（+）；负极（黑线）（-）连接电瓶负极（-），全自动充电器连接完成打开充电开关，手动挡充电器连接充电，充电电压调至12V档或24V档，充电电流调至3～5档，观察充电电流在4～6安（24V电瓶电流5～10安。自动挡绿灯亮起即已充满，手动挡当电流表显示小于0.5A已充满。充电注意事项：注意充电的时长，一直放着充电容易引起安全方面的问题，除了造成电池损坏之外，还会引起自燃的发生。汽车充电最好不要待在里面或者打开空调、音乐等配置，边充电边耗电，容易损耗电池并且出现发热，夏天就非常不安全。

　　12伏电瓶充电器的空载电压要大于12伏，一般在15伏左右。充电关键是看电流和充电后电池电压，只要充电电流正常，电池充满后电压不超过14.5伏就不用在意空载电压。以下是汽车电瓶的更多介绍：汽车调节器：汽车调节器的限额电压并不是可让蓄电池彻底充足的电压，当调节器的限额电压正常时，在发电机给蓄电池充电的过程中，只能对每个单格充到2.4V左右的电压。电瓶充电器：电瓶充电器采用进口电源模块，是目前最新颖的高频电子电路智能型自动充电器，损耗低、功效高，充电器还具有防反接功能，若不连接或极性反接则无电压输出，只有正确连接才能正常工作，还具有过压、过流、过热等保护。

　　特斯拉电压是12伏。特斯拉相关汽车产品如下：1.Tesla-Roadster：全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla-Motors生产。2008年二月，Tesla公司的创办者之一埃隆·马斯克购得第一辆Tesla-Roadster。这是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。该项世界纪录（501公里）也是由Roadster在2009年10月27日澳洲举办的Global-Green-Challenge上创立。2.Tesla-Model-S：由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，预计于2012年年中投入销售，而它的竞争对手则直指宝马5系。该款车的设计者Franz-von-Holzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。在Tesla汽车公司中，Model-S拥有独有的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。Model-S的第一次亮相是在2009年四月的一期《大卫深夜秀》节目中。3.Tesla-Model-X：2012年2月9日，美国Tesla-Motors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型Model-X，其后门采用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里/小时加速时间为5秒内。这款全尺寸纯电动SUV在2015年量产。Model-X将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起。这是一辆格调上乘，围绕驾驶者建造的车。

　　一般来说，普通汽油轿车使用的是12V，大多数汽油车是12V的柴油汽车，卡车客车等大型车是24V，普通的小型柴油车车，如SUV，轿车，越野车是用12V的多。扩展内容，保护电池的方法如下：1、熄火后锁闭车辆：在汽车熄火后要及时关闭灯光音响等用电器无钥匙进入启动车辆还需要锁闭车使车辆进入休眠模式防止电瓶耗电。2、熄火关空调：养成熄火关空调的好习惯。相比与汽车的灯光、音响、点烟器之类的耗电设备，空调的用电量是较大，特别是冬夏两季，空调也最常用，但很多司机都会有熄火不关空调的坏习惯，如果这样，等到下次启动汽车的时候，空调就会自动的进行运转，而此时汽车瞬间功率负荷会很高。3、定期检查并及时充电：汽车如果长期停放需要断开蓄电池负极。因为长时间不开的汽车，其电瓶的电量会慢慢减少，如果一旦用得着车子的时候，很有可能会致使汽车启动困难。还有就是汽车虽然长时间放置断开了电瓶线但平时使用汽车的次数比较少，也要做到每隔一段时间就把车子开出去遛遛，或定期对，电瓶进行检查如电量不足及时进行充电让电瓶的电量处于饱满状态以延长电瓶使用寿命。

　　MPV车型系列使用的是12v的充电器，商用车系列使用的是24伏的汽车充电器。以下是关于汽车电瓶的部分相关介绍：1、汽车电瓶：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。2、汽车电瓶的保养：（1）不要频繁启动车辆，冬季会遇到汽车难以启动，不要连续启动。连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。（2）车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

　　汽车电瓶选用24V和12V是与汽车的电瓶与电器配置有关，小车、中型汽车的电瓶以12V居多。以下是关于汽车电瓶的相关介绍：1、24V和12V电瓶的区别：24V电瓶的电压比12V电瓶电压高一倍，如果电瓶的AH一样，24V电瓶比12V电瓶体积要大一倍左右。2、电瓶的保养方法：避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

　　可能会把电瓶充爆或者烧坏，比较危险，因为充电电流较大，电瓶会出现鼓包，电瓶也就发生了损坏。V是额定电压，12V是电池的电压，意思是设备正常工作时的最佳电压是12V。可以用18V～15V来充，若有条件可监测一下充电电道流，或者观察电池液冒泡的情况，缓慢冒泡即可，不能太激烈，太激烈则是充电电流太大，可以把电压降低点。电瓶使用注意事项如下：避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒，在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

　　汽车电瓶充电用14.25到14.75v电压，电瓶的作用是：1、启动发动机时，给启动机提供强大的启动电流；2、协助发电机向用电设备供电；3、发电机端电压高于蓄电池时，对电池进行充电。电瓶的更换步骤：1、拆开蓄电池的固定机构，部分蓄电池会有外壳包裹防护，需要将保护壳拆开；2、断开蓄电池的负极，不要先断开蓄电池的正极，一旦正极碰到车身就会出现短路有电火花产生；3、拆开蓄电池的正极端，正极会有保险装置，拆卸时注意避免损坏；4、取下旧电瓶进行更换，固定好蓄电池、安装正极、安装负极即可。

　　12伏蓄电池充电电压是12.8伏至13.0伏，12伏蓄电池电压不是固定的，电量越大，电压越大。汽车的发电的电压通常会比蓄电池的高，还有一种情况就是发电机和汽车的转速也有一定的关系，转速越高电压就越高，所以蓄电池的电压并不是恒定的。汽车电瓶是汽车上的重要部件，其功能是供给起动机用电，在发动机启动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电，当发动机高速运转时，发电机发电充足，车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。

　　充电正常是使用3-4档，把汽车的电流调整为6～7A就可以了。如果车主的汽车使用的电瓶是12伏的，那么在充电的时候使用正确的挡位是很有必要的。挡位的正确使用可以达到事半功倍的效果，也可以减少对电瓶的不良影响。除了挡位，车主也需要选择合适的电流，不然也是对电瓶不利的。目前有很多的汽车都会存在电瓶，这个东西的主要作用是让汽车可以获得源源不断的电流，满足车主的一些需求，让车主的驾驶过程更加便利。此外，电瓶的使用寿命是有限的，如果车主发现电瓶存在问题，那么及时到4s店进行处理很有必要。

　　12伏电瓶充电时间大概在8-10小时左右，电瓶充电电流与电瓶容量有关，通常来讲，家用汽车使用的电频大多数是12V60Ah的。电瓶在充电时，需要充电的电流是电池容量的十分之一，也就是6A。电流大的充电器充电时间比较短，电流小的充电器充电的时间比较长，但是最大不易超过十分之三，为了更好的延长电瓶的使用周期，建议使用小电流的充电器对电瓶充电。汽车的电瓶在充电的过程中电压并不是固定的，在正常充电的情况下，电瓶电压在11.8V-12.8V之间，电瓶启动之后，电瓶电压在13.2-14.8V之间，电瓶电压的高低都会影响电瓶正常使用，如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动的情况，甚至还会出现无法启动的情况，如果电瓶的电压过高的话，有可能会损坏电瓶。如果是电量完全用光的情况下，充电大约需要8-10小时，电瓶的电量完全用光，会导致电瓶出现亏电的情况，所以在用车的过程中，一定要养成良好的用车习惯，避免过度用电。

　　12伏电瓶充电时间大概在8-10小时左右，电瓶充电电流与电瓶容量有关，通常来讲，家用汽车使用的电频大多数是12V60Ah的。电瓶在充电时，需要充电的电流是电池容量的十分之一，也就是6A，电流大的充电器充电时间比较短，电流小的充电器充电的时间比较长，但是最大不易超过十分之三，为了更好的延长电瓶的使用周期，建议使用小电流的充电器对电瓶充电。汽车的电瓶在充电的过程中电压并不是固定的，在正常充电的情况下，电瓶电压在11.8V-12.8V之间，电瓶启动之后，电瓶电压在13.2-14.8V之间，电瓶电压的高低都会影响电瓶正常使用，如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动的情况，甚至还会出现无法启动的情况，如果电瓶的电压过高的话，有可能会损坏电瓶。如果是电量完全用光的情况下，充电大约需要8-10小时，电瓶的电量完全用光，会导致电瓶出现亏电的情况，所以在用车的过程中，一定要养成良好的用车习惯，避免过度用电。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。