)在中国的月销量已经稳定在2万辆以上了，这是除了不讲武德的宏光MINIEV)之外销量最高的新能源车型。

　　这还是在特斯拉上海车展刹车失灵事件发生之后，对其产生了些许影响之后的成绩。在今年3月时，特斯拉Model 3的销量曾超过2.5万辆……为什么都在说特斯拉做工不好、有安全隐患、割韭菜，但从市场销量反响来看，特斯拉Model 3受到的影响却微乎其微？补贴后仅需23.59万元的起售价肯定算其中一个原因，而根据我们的调查，另外一个大的原因则是特斯拉的后期服务体验不错。这次，请大家随我们一起，了解一下特斯拉Model 3在后期用车方面究竟有何优势。和之前一样，我们还是会从保险费用、保养费用和能耗费用三个方面入手。

　　由于保险费用和车型价格挂钩，对于新能源轿车，我们还是会以它热度最高的车型为例进行说明。对于特斯拉Model 3而言，它售价最低的车型当然会是关注度最高的车型，所以我们选取了厂商指导价为25.174万元（补贴后售价23.59万元）的2021款 改款 标准续航后驱升级版 3D1。需要说明的是，在2021年7月份特斯拉Model 3又推出了，2021款 标准续航后驱升级版 3D6车型，该车型售价与上述车型完全一样，但在动力参数上略有升级，我们推测后续该车型将会成为关注度最高车型。

　　关于它的保险，我们选择三责100万元、车损险、车上人员责任险（司机和乘客均2万元）作为它的商业险覆盖。特斯拉Model 3第一年需要支付的商业保险费用大概是7500元左右。再加上950元的交强险（目前大多数新能源汽车可享受免车船税和购置税政策），在保险费用方面第一年需要花费的价格大概是8500元左右。

　　对于特斯拉Model 3而言，虽然100万元的三责并不算多，但一般也够用了，如果想上到200万元三责，总体费用也就再多个几百元。不过，需要注意的是，由于我们的保险费用没有计算任何优惠（返点），通常会略贵一点，打算新购车的朋友，可以把这个金额作为一个阈（yù）值来参考。

　　当我们以3年为周期来计算，如果车辆不发生事故不进行理赔，伴随保费的递减，特斯拉Model 3实际上3年的保险成本大约在1.87万元左右，平均下来每年不到6300元。

　　保养费用方面，由于特斯拉Model 3是新能源汽车，没有更换机油机滤这类常规保养，一般就是定期去做车辆安全检查就行。不过，官方建议每2万公里要更换一次空调滤清器，以免影响车辆制冷效果，滋生细菌危害健康，每次的费用大概是380元；建议每4万公里时，更换一下制动液，以免造成制动力减弱，如果在检查时还发现了其它需要更换的配件，总费用可能会达到1800元左右。不过，我们和许多特斯拉Model 3车主沟通后了解到，只要检查结果车辆没问题，特斯拉都不会强制要求更换制动液，我们访问的车主中没有一人是在4万公里时更换了制动液的，他们只更换了2次空调滤清器而已。值得一提的是，特斯拉的保养，还提供上门服务，而且经常会有折扣优惠，据车主介绍，总体价格与店内相差无几。

　　以6万公里为一个大的用车周期，特斯拉Model 3在行驶了3年/6万公里后，需要支付的总保养费最多为2560元左右，每年853元，这是按照更换了刹车制动液等项目计算的，如果6万公里内都只更换了空调滤清器，那么总费用可能不到1140元。而且特斯拉Model 3更换空调滤清器实际上非常简单，如果自己动手更换，或者在汽修店更换价格还会更低。

　　关于特斯拉Model 3耗电量，由于它没有给出官方耗电量作为参数，所以我们只能以车主的耗电量作为参考依据。而从车主实际耗电量的表现来看，特斯拉Model 3的实际平均耗电量为14.5kWh/100km上下，按照目前特斯拉超级充电桩的电价大约是1.8元/kWh，每年会赠送400度电，公里数方面我们用1年行驶2万公里来做参考。

　　用公里数*每公里电耗*电价，即可得出大致一年的电费，再减去每年赠送的400度电*电价，即得到使用超级充电桩特斯拉Model 3一年的能耗费用大概为4500元，平均每个月不到375元。当然，购买特斯拉Model 3时，如果遇到活动时，还能赠送额外的超级充电桩的公里数。

　　我们将上面的保险费用、保养费用和能耗费用相加，即可得出特斯拉Model 3一年用车所需的费用。需要注意的是，我们没有将停车费、洗车费等杂费统计在特斯拉Model 3的用车成本内，因为这些费用里有太多因人而异的因素。

　　一年的保养费用最多853元，保险费用需要支付的金额大约是8500元（第一年），油耗费用需要4500元（超充），一年共计需要的费用是13853元，平均每月1154元。对于一辆中型轿车而言，这样的后期用车费用已经很低了，但我们所计算的却可能还是它的最高值……售价便宜，后期费用便宜，这也难怪特斯拉Model 3有如此吸引力了。

　　摘要：比亚迪高管倡议：中国品牌要同心协力，一起讲好中国故事。今年上半年，受宏观经济环境和汽车消费行情影响，国内汽车市场中可谓失意者众，得意者寥寥。到年中盘点时，不少车企拿出了各自在

　　7月12日，一汽-大众全新一代迈腾上市发布会-华中区媒体品鉴之旅在长春圆满落下帷幕。我们有幸受邀赴会，共同见证全新一代迈腾的焕然新生，领略一汽-大众的深厚底蕴，多维视角展现品牌实力

　　仰望U8豪华版，让小伙儿不吃正餐，执意坐在后备箱吃零食的秘密是什么，三十秒带你了解。

　　作为埃安以“全球新经典”为目标打造的全球战略车型，第二代埃安AION V所搭载ADiGO PILOT 智能驾驶系统，其有着百万级智驾，无图全球通的标签，那么它能真的实现吗？今天就来体验一下！

　　今年上半年，受宏观经济环境和汽车消费行情影响，国内汽车市场中可谓失意者众，得意者寥寥。到年中盘点时，不少车企拿出了各自在“细分领域”第一的成绩单，但真正能够做到在“行业第一”前不加

　　新能源车企的持续内卷让用户不断受益，同时也让他们的期望值持续提高，特别对于务实家庭来说，买车需要兼顾家庭和工作，以及兼具品质和价格，还得作为家庭唯一车辆满足每个成员需求，真正做到“

　　作为长安凯程旗下爆款车型的最新作，定位为“新生代强动力微卡”的新长安星卡于7月15日焕新上市，其售价区间为3.99-5.66万元。凭借更“有劲”的动力、更“能扛”的装载、更舒适的配

　　7月13日，极石汽车联合创始人、CEO闫枫在2024中国汽车论坛上发表演讲，分享了极石汽车的全球化实践。极石汽车联合创始人、CEO闫枫分享极石汽车的全球化实践闫枫表示，极石汽车从创

　　新款长安星卡正式上市，售价3.99~5.66万元。新车首次搭载了1.5L GDI缸内直喷发动机，最大功率达到85kW，最大扭矩为153N·m，匹配5挡手动变速箱。新车还将提供多重购

　　中国汽车正处在日新月著，方兴未艾的非常好的时代，但是造车是一场马拉松，需要的是耐力和坚持，只有长期的可持续发展才能拥有真正的海阔天高。我们极力倡导的长期主义，它的具体的含义又是什么？在此，我想抛一个砖，尝试着给出一个长期主义的定义。

　　2024年年中，宝马再一次一鸣惊人。7月10日，宝马集团公布了其2024上半年销量。今年上半年，宝马在全球共交付1,213,359辆新车（含宝马、MINI、劳斯莱斯）。其中，宝马品

　　2024年7月，中国一汽迎来71年华诞。作为中国汽车工业的“长子”，中国一汽自成立以来就伴随新中国的建设，铸就了一部辉煌的中国造车史诗。一汽-大众作为中国一汽的重要组成部分，其在3

　　奔腾小马 潮趣驾到——奔腾小马交付仪式临沂站活动7月13日在沂州里古城商业街精彩上演，来自临沂的车主代表，感受到了一汽奔腾所带来的满满仪式感。奔腾小马是一汽奔腾首款A00级别微型纯

　　“憋”了许久之后，吉利银河E5的预售价“门槛儿”终于定在了12.3万元。贵吗？……还好，毕竟12万元区间大概就是这个级别车型定价的基本逻辑范围；不贵吗？……较之比亚迪元PLUS的1