关于汽车大、小保养都知道。但汽车零部件保养周期，想必很多车主都是含糊不清的。汽车的保养周期，根据车型的不同有所区别，可能有些车型做工结实、耐用，保养周期相对长些，但大规律不会变。俗话说，“小洞不补，大洞吃苦”

　　四年内是汽车的最好状态：车况非常好，车身外观也很整齐，只要进行常规保养，基本不会有什么问题，如更换机油、刹车片、四滤等。

　　4）空调滤清器1万公里更换，或是在冬夏季节空调使用前更换，当使用时有异味产生要进行清洁；

　　这个车龄的汽车，很多零部件都会有所松动，尤其是经常跑长途高速的，再加上各种橡胶管的自然老化等，要格外关注以下部件的保养。

　　2）橡胶管4-5年或6-10万公里更换，黑油、漏水等就是橡胶管老化引起的；

　　3）普通绿色的防冻液2年或40000公里更换，红色的长效防冻液5年或100000公里更换，使用一段时间后会有所减少，适当补充。

　　4）缸线万公里更换，缸线使用久了导电效率会降低影响车辆性能，降低火花塞寿命随火花塞同时更换；

　　5）轮胎换位8000-13000公里，型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮；

　　如今我国取消了对乘用车的报废年限，7年以上的车是老龄车了。保养是其次，以检查更换维修为主。

　　3）离合器总成12-15万公里更换，包含离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承。

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