我们国家是一个人口大国，也是一个汽车大国，汽车保有量已经超过3亿，平均三五个人就拥有一辆小汽车，汽车普及度已经非常高了，但是就算汽车已经如此普及了，很多人都是知道如何开车，却不懂如何保养汽车，在老王看来，不懂汽车保养和不会开车没有什么区别。

　　举一个非常简单的例子，保养机油应该是最轻松最容易的一个汽车保养项目了。但是就算保养机油已经非常容易了，不少车主都没有正确的保养意识。而且还存在一个非常明显的误区，那就是每5000公里就需要保养一次机油，这明显就是一个“骗局”，很多车型并不适合这样的保养周期，而且如果车主这样做，明显是便宜了一些维修汽车厂。

　　其实每一辆汽车都有不同的保养周期，就算是同一个汽车保养项目，保养周期也不尽相同，还是以保养机油为例。主要有两个因素影响机油保养周期，一个是机油种类，另外一个就是车况。目前市面上存在三种机油，一个是全合成机油，另外一个是半合成机油，最后一个是矿物质机油，品质依次变差，所说的每5000公里就需要保养一次机油，指的是矿物质机油。

　　车况的意思也非常简单，比如汽车本身使用寿命，三年新车和10年车龄的老车相比，品质肯定相差很多，对机油的依赖程度肯定也不一样，驾龄越长，机油消耗率就越大，保养周期也就越短。这也就是说机油保养周期并非一成不变，固定每5000公里保养一次，限制太多，并不一定适合每一辆汽车。

　　根据老王的个人经验来看，不管是汽车机油缺乏保养，还是保养过度，保养频率太高，都不是好事。保养机油的频率太频繁，会大大增加汽车保养成本，根本不可取。缺乏保养更不行了，会直接损伤到发动机，影响发动机正常工作，甚至还有可能出现拉缸的问题，大大降低发动机使用寿命，如果不想你的爱车提前报废，一定要适可而止。

　　那么我们应该如何判断机油保养周期呢？老王这里有一个非常好的方式，以全合成机油为例，行驶到8000公里以后，可以用测试纸测试一下机油品质，如果品质比较好就不用保养。还要注意一点，机油不要混合使用。