用车载空调的时候，同时不冷。显然不是空调出了问题。在这种情况下，经常需要检查左右出风口的工作情况。如果配备了自动空调，就要检查双温区空调功能是否开启，导致两边温度不一样。

　　先说出风口。空调两侧温度不同时，出风口周围要检查以下两个方面：第一，调节空调左右出风口的方向，看右边的伺服电机控制风向，看电机能否随之转动。第二，检查风门是否失灵。如果气阀板被卡住，会阻碍阀板的转动，直接影响出风效果。

　　应特别注意。如果一些小东西滑动，它可能会卡在阻尼阀板上，导致阻尼器失效。因此，提醒车主不要将香水、打火机等小物件放在汽车仪表盘上。因为这些物体一旦滑入空调的风道，卡在某个位置，就很容易损坏某个部位，甚至可能造成意想不到的故障。检修时往往会形成疑难故障，因为人为故障很难排除。

　　接下来说一下自动空调，这也是车主容易忽视的问题。现在很多中高端车型都配备了自动空调功能，其中增加了双温区空调控制功能。

　　即把车的左半部分和右半部分分成两个独立的温区。司机和乘客可以独立控制这两个独立区域的温度。如果其中一个温区的空调温度过高，就会导致一半出风口吹热风。

　　此时只需按下空调控制面板上的“DUAL”键，取消双温区空调功能，出风口温度将恢复正常。

　　除了双温区空调，现在一些高端车在双温区的基础上衍生出三温区空调功能。即除了左右温区之外，增加了后排独立空调，将后排作为单独控制的温区，增加了乘员的舒适性。