在无数次的电动汽车移动演示之后，可以确定的是，电动汽车是我们未来的一部分，但在它的阴影下，那个恼人的问题一直都是关于如何让它们继续运行。ABB本月发布的新充电器值得一看，更多的讨论涉及到为电动车准备的基础设施。ABB在今年的汉诺威博览会上推出了一款充电器。这个充电器被描述为一个350千瓦的快速充电器，称为

　　光伏网站pv杂志称，它可以在8分钟内为电动汽车充电，并增加200公里(124英里)的续航里程。一张活动照片显示，“8分钟充电200公里”。这是值得注意的，因为它可以增加七倍以上的范围在同一时间比目前市场上的模型，pv杂志说。对于那些担心能否依靠电动汽车到达目的地(无论远近)的司机来说，充电是个大问题。

　　Loz Blain在《新阿特拉斯》杂志上说:“考虑到化石燃料驱动的汽车在几分钟内就可以充满电，为了让电动汽车完全被接受为远程旅游交通工具，它们需要这种疯狂的充电率以及更多。”SmartCitiesWorld表示，这款充电器的超高电流可以同时为400V和800V的汽车充满电。

　　这种新型充电器非常适合在高速公路休息站和加油站使用。这把我们带到了阴影和那些在路上犹豫着充电选择的怀疑者。“尽管有几家汽车制造商承诺为他们的电动汽车提供快速充电的能力，但实际上并没有那么多的快速充电站可供选择。当它们变得更加普遍时，真正的电动汽车革命可能就会开始。”

　　“当这种充电器被部署到世界各地的道路上时，它将成对出现，允许两辆电动汽车同时充满电。”一些作者提出了电池退化的问题。在《清洁技术》杂志上，詹姆斯·艾尔说，给一辆电动汽车增加200公里的续航里程，只需要8分钟左右的时间，“当然，这意味着这种电动汽车具备了处理这种充电的能力(而且不会出现过热和电池退化的问题)。”

　　除了能量密度、热稳定性、充电周期寿命等标准外，接受超高速充电的能力也是电池开发商需要满足的另一个标准。事实上，如此快的充电速度对电池寿命的危害不亚于高功率输出率。”

　　与此同时，SmartCitiesWorld讨论了一个双电源柜式充电系统作为场景的一部分。“动态直流电力共享技术的加入使得双动力柜式充电系统可以同时为两辆电动汽车(EVs)充电，最高可达350kW，同时动态优化现有的电网连接和两辆汽车的电力输送。”安装后可增加电源柜和充电桩。ABB表示，这款充电器已经被美国电气化公司选中使用。

　　ABB称电气化美国是美国迄今为止最大的电动汽车基础设施项目。这是一项计划，明年将在美国34个州的100多家沃尔玛超市安装电动汽车充电器。pv杂志称，到2019年底，充电器将安装或在建。它将在各个站点部署2000多个充电器。《pv》杂志称:“电气化美国的目标是在未来10年内在电动车基础设施和教育领域投资20亿美元。”

　　电气化美国的计划包括在高速公路上每隔不超过120英里(195公里)放置一个充电器。ABB的Terra HP充电器与CCS和CHAdeMODC快速充电标准兼容。

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