一般情况下来说，空调滤芯在车辆行驶每2到3万公里或每行驶一年左右，就需要进行更换。车辆品牌厂家不同要求会有不同。空调滤芯是汽车空调系统中重要的部件，这个部件是需要定期更换的，如果长时间不换，那会影响汽车空调的效果和车内成员的健康。

　　空调滤芯的更换在三个月或者半年到一年一换即可。根据使用周期和使用场景去进行分析，对于这样的一个部件，当然为了用个好的用车环境和用车场景，空调滤芯的更换更换周期越短越好。汽车空调滤芯更换标准：1、如果果从空调吹出的空气流显著减少，则空调滤芯可能堵塞。应清洁滤芯，或必要时将其更换；2、清洁的频率根据路况（多尘道路等）而定，建议早些清洁较好；3、空调滤芯应该正确地安装在其位置上。在空调滤芯被取下时使用空调，可能会造成防尘性能退化，影响空调性能；4、空气质量差的城市建议，建议车友们一年更换两次空调滤芯。

　　汽车空调压缩机可以正常工作是不用更换的，汽车空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。工作原理主要是通过发动机提供的动力，把蒸发器过来的低温低压气体压缩成高温高压的液体送到冷凝器。压缩机有两个区域，一个是低压的蒸发器区，一个是高压的冷凝器区，制冷剂从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中。空调压缩机维护添加润滑油的方法如下：1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管；2、准备好润滑油，用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停；3、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管，观察油面指示器，所指油面是否达到油面线、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。打开吸、排气截止阀，加油工作完成。

　　汽车空调冷冻油建议5000公里更换一次。若空调制冷系统故障，很有可能是由于制冷剂的原因。空调制冷剂的更换没有固定的时间，当汽车空调的制冷效果不佳时，可以检测冷媒是否缺少。空调类型：1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）；2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）；3、按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）；4、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

　　火花塞的更换里程：1、铜芯每隔2-3万公里更换一次；2、镍合金芯每隔4-6万公里更换一次；3、白金芯每隔8万公里更换一次；4、铱金芯的每隔10万公里更换一次。汽车火花塞长久不换后果如下：1、点火困难，易熄火，动力不足，加速无力，油耗增加，加速积碳形成，表现为车辆没劲，加油门车提速慢，动力上感觉缺一个挡；2、失火造成缸内不工作的缺缸，表现为发动机抖动，发动机故障灯亮，细听排气筒声音不连贯突突声；3、燃烧不充分造成尾气排放不达标，对环境污染。

　　刹车盘行驶至5-6万公里需要进行更换。刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。盘式刹车的优点如下：1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象；2、刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小，受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加；3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求；4、盘式刹车没有鼓式刹车的摩擦助势作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均；5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形；6、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，较容易实现间隙自动调整，并且容易维修。

　　刹车片30000-40000公里左右换一次合适的：1、汽车在正常情况下，前刹车片的使用寿命为30000公里，而后刹车片的使用寿命为60000公里，因为每辆车的行驶距离不一样，所以刹车片的磨损程度就会不一样；2、当刹车片变薄以后，刹车片的作用会大大降低，检查时需要注意新刹车片的厚度一般在1.5cm左右，如果刹车片磨损到只有0.3cm左右，就需要及时更换刹车片；3、听声音，如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。

　　汽车空调格的更换周期：1、汽车空调滤芯一般厂家规定2--3万公里更换一次。但是按实际使用中一般1--2万公里就需要更换了；2、因为保养的时候一般都是用高压空气清洁过了的，还有就是一般使用中尽量不要用外循环，因为马路上的灰尘太多了；3、如果当地使用的空气环境风沙比较大、雾霾比较严重的情况下，可以适当缩短更换周期5000--7500公里更换一次。普通来说，汽车空调滤芯多久改换一次，实在取决于你的用车状况，普通城市都会家用轿车，半年改换一次，或许一年改换一次；4、假如你平常行驶的路面状况，尘埃较多进入车内的尘埃就会比拟多，这么就会形成空调内惹起十分脏，另有有的用户喜好停在大树下边，或许暂时停靠的时分，中间有树。树的果实会落在空调滤芯器的进风口上，这么也会形成空调滤清器十分脏，需求提早改换。别的，差别时节空调运用频次不一样也会一定的影响。

　　汽车空调滤清器一般都是2万公里更换一次的：1、空调滤芯的主要成份是活性碳，活性碳是高效吸附材料，早在“一战”时，它就被应用于防毒面具；2、而现在活性炭被广泛用于汽车或者室内的空气净化。活性炭是一种多孔的含碳物质，其发达的空隙结构使它具有很大的表面积，所以很容易与空气中的有毒有害气体充分接触；3、活性炭孔周围强大的吸附力场会立即将有毒气体分子吸入孔内，所以活性炭具有极强的吸附能力。

　　刹车油不一定需要定期更换。一般情况下针对普通家用小车，建议每2年左右检查一次刹车油：1、而判断刹车油是否达到更换标准的唯一标准就是刹车油的含水率。通常建议车主驾车前往专业维修企业；2、专业技师使用刹车油含水率测试仪，对车辆刹车油做出准确测量；3、只要测得刹车油中含水率大于5%时，刹车油就被判定为无法继续使用，需要即刻更换。

　　空气过滤器滤网一般半年到一年换一次吧，它的更换方法：1、现在大多数的空气净化器都会有提示灯，当滤网指示灯亮的时候，说明需要你更换过滤网。每个地区的情况都不一样，污染严重的地方需要经常更换，污染不严重的地区就不用频繁换，一般来说半年到一年更换一次滤网，环境差的地方3到4个月就要更换；2、判断净化器要更换滤芯的方法：用空气检测仪，如果用空气检测仪以前数据都比较正常，突然发现室内空气质量比以前高很多，没有达到合格的室内空气质量，这个时候就需要更换滤芯了，很多空气净化器都带有自动检测功能，但是检测的只是空气净化器附近的空气质量，并不代表整个室内的空气质量，还是建议使用空气检测仪；3、净化器系统自动判断，在wifi模式的状态下，很多机器都是比较智能的，可以根据你的累积使用时长和室内的运行环境来自动计算空气净化器的滤芯寿命，当使用寿命为百分之10以下时就可以更换了；4、根据时间判断，如果净化器不是智能的，可以根据时间来判断，在正常的污染程度下，空气净化器以普通风速（三挡风速）每天允许24小时，底层的HEPA网大概半年到一年换一次，中层的多功能滤芯可以一年到一年半更换一次，最顶层的精滤HEPA网可以一年半到两年更换一次。

　　一般情况下来说，空调滤芯在车辆行驶每2到3万公里或每行驶一年左右，就需要进行更换。车辆品牌厂家不同要求会有不同。空调滤芯是汽车空调系统中重要的部件，这个部件是需要定期更换的，如果长时间不换，那会影响汽车空调的效果和车内成员的健康。

　　如果长时间不更换空调滤芯，会导致空调系统内滋生细菌，这样会影响车内乘客的身体健康，并且也会导致空调吹出来的风有一股异味。建议大家定期更换空调滤芯，一般为一年或1万公里更换一次。汽车空调滤芯不可以清洗再用。由于空调滤芯材质和结构的特性，切记不能水洗，水洗过的空调滤芯基本就不可以在继续使用了。

　　汽车空调氟利昂，也叫制冷剂。它的添加和更换原则上是没有固定的时间周期。是否需要更换或添加，主要取决于空调制冷的状态。制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，冰种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。评价制冷状态的好坏，最简单的办法就是测量空调的出风口温度，一般在5到10摄氏度之间，就属于正常范围，不同车型出风口温度会略有差异。在排除由于散热，制冷剂泄漏等原因后，更换制冷剂即可。另外在空调系统进行维修或更换部件后，为保证空调制冷的效果，也会对制冷剂进行更换。

　　防冻液一般建议2-3年或者是4-5万公里更换一次。防冻液的功能还是不可小觑的，它可以确保车子在驾驶历程中，温度的稳定问题，防止发动机过热导致毁坏，汽车发动机的正常工作离不了防冻液，每一年的耗损在15%上下，假如防冻液少了就需要及时添加，因此车主们要依据自个的具体用车情况，判定是不是需要添加。更换防冻液以前，要要先做一个全方位查验，看一下各个管道有无渗漏的迹象，是不是有开裂，重点便是要查验五通水管，五通管名字的由来是由于有5个连接不同位置的接口，防冻液便是在流过五通管之后，被分派到汽车不一样的部分发挥效果。假如这一部分有外泄防冻液的情况，就应当依据情况更换水管或再次固定接口。换防冻液以前也别忘记将旧的防冻液释放，以后用清水清理液体管路。将清水加进防冻液补充罐，接着往罐里引入清水，使清水接连不断地流过汽车发动机制冷系统，接着着车怠速3至5分钟，使水循环。逐渐从水罐里排出的水有点儿淡淡粉红色，再次引入清水，直到流出去的水是干净的。注意别忘记将暖风水管拆下来，把暖风水箱的水放干净。

　　动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

　　动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

　　汽车的标准胎压标准一般在2.3到2.5bar左右正常。但车型不同，车辆装配的轮胎品牌型号不同，车辆负载状态的不同，轮胎气压的标准值会稍有区别。

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　　车辆电源管理系统，处于提高发电机发电量的状态，需检查确认电源管理系统是否正常。

　　车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。